政府尽快请批修建佳哈高速铁路的建议

  要想富，先修路，这已经成为大家的共识。十几年前同三公路的通车给我市的经济发展起到了推动作用，也极大的方便了人们的出行。但我市区域内铁路的发展相对滞后，路况仍是几十年前甚至解放前的老样子，乘火车去哈市仍需六个多小时，一旦公路积雪或结冰，我市的火车站就拥挤不堪。这与我市黑龙江东部中心城市形象极不相称。同时，我市现有通往关内及出海口的铁路客货拥挤，也阻碍了国家振兴东北经济与对三江平原的开发。

据此，我建议：

  市政府组织相关人员尽快向国家相关部门请批，作为正在建设的哈大高速铁路延长线，修建佳哈高速铁路客运专线，改变我省没有高速铁路的历史，为国家振兴东北经济与对三江平原的开发服务。

  佳哈修建高速铁路并与哈大高速铁路接轨，形成佳大高速铁路的优势在于：

  1、改善我省东部人们的出行，预计高速铁路建成后，我市到哈市只需一个半小时，到大连也只需五个多小时，进一步确立佳木斯市为我省东部中心城市的地位。

  2、是我市、我省更好地参与东北亚区域合作的一个象征。东北地区历来被视为中国参与未来东北亚竞争的桥头堡，也是中国谋求与周边国家合作的试验田之一。围绕东北亚的物流通道，运输走廊问题，多年来一直是雷声大雨点小，佳大高速铁路的建设与同时进行的东北东部边境铁路建设，通过珲春、俄罗斯取道韩国束草、抵达日本新泻的环日本海航线等构成了东北亚区域合作的黄金通道。不仅可以提升我市、我省在东北亚区域合作中的区位地位，加速我市、我省与周边国家的人员和经贸往来，还可以促进与俄、日、韩的经贸提速和构筑东北亚物流网络。

  3、从东北地区的区域内合作来说，可以更好地促进我市、我省交通为基础的人员往来和经贸一体化，便于区域内的交流与合作。同时还可以促进我市、我省与周边省份和南方发达省份的交流，使本已形成趋势的日韩等“外资北上”和民营资本的“内资北上”加速，促进我市、我省与我国其他区域，尤其是东南沿海等发达区域之间的联系，缩短在基础设施方面的距离。该高速铁路可谓是东北版本的“新干线”。

  4、从我市、我省的角度看，在发展对外经贸过程中，我市一直面临着通往大连的运力紧张、运距长、没有出海口的困境，佳大高速铁路的建设，将使我市、我省的对外贸易潜力得到拉升，通过将原有线路用作货运专用，可以极大缩短出货周期和提升运力，直接对经贸战略升级创造了条件，也有利于我市、我省通过大连或中途的其他地方转口其他港口和航线。

  5、佳大高速铁路未来的开通，将使东北地区的旅游格局出现改观。众所周知，大连是日韩企业集中的地方，也是日本人、韩国人居留较密集的地区，也是东北地区沈阳、哈尔滨、长春之后的第四大城市，远离海洋的黑龙江人大多喜欢赴大连旅游。因此，该高速线路开通后带来的时间大幅减少，除了直接拉动旅游行业外，还会牵动商务的大发展。而且，旅游吃住行游购娱的几大要素中，行的重要性日益突出，其对其他环节的产业拉动和产业链延伸作用也日益成为全社会的共识。

  综上，我认为，国家振兴东北经济与对三江平原的开发为修建佳哈高速铁路奠定了基础；哈大高速铁路的开工建设为修建佳哈高速铁路带来了机遇，建议市政府尽快行动，以实现三江地区人们的梦想。